Das 2000-km-Rennen von Daytona 1965, auch Fourth Annual Daytona Continental (2000-Kilometer Race for Grand Touring, Sports and Prototype Cars), Daytona International Speedway, fand am 28. Februar auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft jenes Jahres.
Das Rennen
Das 2000-km-Rennen 1965 auf dem Ovalkurs von Daytona hat in der Motorsportgeschichte von Ford eine besondere Bedeutung. Es war der erste Rennsieg für den GT40, der beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 sein Renndebüt hatte. Das Rennen wurde über die gesamte Dauer von der Rennmannschaft Shelby American dominiert, dem Rennstall von Carroll Shelby. Der ehemalige Rennfahrer brachte neben zwei GT40 auch sechs Shelby-Cobra-Daytona-Coupés nach Daytona. Zum Desaster wurde das Rennen für Ferrari, da alle vom North American Racing Team eingesetzten Prototypen vorzeitig ausfielen.
Nach einer Fahrzeit von 12:27:09,0 Stunden und 327 gefahrenen Runden siegten Ken Miles und Lloyd Ruby im GT40 mit einem Vorsprung von fünf Runden auf Jo Schlesser, Harold Keck und Bob Johnson im Shelby-Cobra-Daytona-Coupé.
Ergebnisse
Schlussklassement
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 53
- Gestartet: 42
- Gewertet: 21
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kühl und trocken
- Streckenlänge: 6,132 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:27:09,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 327
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2001,010 km
- Siegerschnitt: 160,691 km/h
- Pole Position: John Surtees – Ferrari 330P2 (#77) – 2:00,600 = 183,032 km/h
- Schnellste Rennrunde: Walt Hansgen – Ferrari 330P (#88) – 2:01,800 = 184,560 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
Weblinks
- Ergebnisse
